Ninja 1000SX - 2022- Fra.234.990,-

Klargjøring, registrering, vrakpant ol. kommer i tillegg.

Ta kontakt via skjemaet under for pris

Lagerstatus:
Utsolgt

Forespør et pristilbud for dette produktet:

  • Produktinfo
  • Teknisk
  • Egenskaper
  • Produktanmeldelser (0)

Ninja 1000SX har en kompromissløs karakter. Sterkt influert av Ninja spirit, appelerer den
sterkt til sportbike og til superbike førere. Oppreist kjørestilling, god comfort og
mulighet for bagasjebokser, gjør Ninja SX til en førsteklasses sport-tourer for
fører og passasjer. Elektroniske hjelpemidler som traction control, cruise
control og quick-shift bidrar til sikker og comfortabel
kjøreopplevelse.

1,043 cm³Slagvolum

104.5 kW {142 HK} / 10,000 rpmMaksimal effekt

  •  
  •  

RELATED EDITIONS

WILL YOU CHOOSE AN EDITION WITH A SET OF GENUINE ACCESSORIES OR WILL YOU START WITH A BLANK CANVAS AND ADD YOUR OWN SELECTION OF GENUINE ACCESSORIES?

TEKNISK SPESIFIKASJON

Engine
Motor
Motortype
Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer
Slagvolum
1,043 cm³
Størrelse x slagdybde
77 x 56 mm
Kompresjonsforhold
11.8:1
Ventilsystem
DOHC, 16 ventiler
Drivstoffsystem
Innsprøytning: Ø 38mm x 4
Startsystem
Elektrisk
Smøring
Tvunget smøring, våt sump
Gear
Ytelse & Transmissjon
Maksimal effekt
104.5 kW {142 HK} / 10,000 rpm
Maksimalt dreiemoment
111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm
Drivstofforbruk
5.8 l/100 km
Power down kit 85 kW
Tilgjengelig
CO2 Utslipp
135 g/km
Bensinforbruk 85 kW kit
6 l/100 km
CO2 utslipp 85 kW kit
138 g/km
Girkasse
6-trinns
Sluttutveksling
Forseglet kjede
Primærutveksling
1.627 (83/51)
Utveksling 1.gir
2.600 (39/15)
Utveksling 2.gir
1.950 (39/20)
Utveksling 3.gir
1.600 (24/15)
Utveksling 4.gir
1.389 (25/18)
Utveksling 5.gir
1.238 (26/21)
Utveksling 6.gir
1.107 (31/28)
Clutch
Våt multi-disk, manuell
Clutch
Våt multi-disk, manuell
Suspensions
Bremser & Fjæring
Bremser, front
Doble semi-flytende 300 mm. Caliper: Radialmonterte monoblock, 4-stemplet
Bremser, bak
Singel 250 mm. Caliper: 1-stempel
Fjæring, front
41 mm invertert gaffel med trinnløs justerbar kompresjons- og returdemping samt justerbar fjærforspenning
Fjæring, bak
Horisontal Back-link, trykksatt demper med trinnløs justerbar returdemping og ekstern justerbar fjærforspenning
Dimensions
Ramme & Mål og vekt
Rammetype
Twin-tube, aluminium
Forsprang
98 mm
Fjæringsvei foran
120 mm
Fjæringsvei bak
144 mm
Dekk, front
120/70ZR17M/C (58W)
Dekk, bak
190/50ZR17M/C (73W)
L x B x H
2,100 x 825 x 1,190(1,225 mm vindskjerm i høyeste posisjon) mm
Akselavstand
1,440 mm
Bakkeklaring
135 mm
Drivstoffkapasitet
19 liter
Setehøyde
835 mm
Setehøyde
835 mm
Kjøreklar vekt
235 kg
Integrert veskesystem (tilvalg)

Integrert veskesystem (tilvalg)

Sømløst integrerte sidevesker, montert nær sykkelens senterlinje understreker sykkelens design og er svært hendige på lengere turer. Veskene demonteres på sekunder, og etterlater en stilren sportsykkel uten skjemmende veskebraketter.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Ninja 1000SX’s responsive motor karakter forsterkes med en quick shifter som tillater klutsj-fri opp- og nedgiring for sømløs aksellerasjon og effektiv retardasjon.

Trådløs mobil tilkopling

Trådløs mobil tilkopling

En Bluetooth chip innebygget i instrumentet muliggjør trådløs oppkopling mellom sykkel og mobiltelefon. Ved nedlasting av “RIDEOLOGY THE APP,” kan mange av instrumentets funksjoner leses og endres med telefonen.

Bedre Sete Comfort

Bedre Sete Comfort

Tykkere og bredere polstring øker comforten både for fører og passasjer på lengere turer. For individuell tilpasning finnes det flere alternative seter tilgjengelig i tilbehørs-katalogen.

4:2:1 eksosanlegg

4:2:1 eksosanlegg

Nytt 4:2.! eksosanlegg med forkammer under motor og en eksospotte på venstre side. Anlegget gir en vektbesparelse på 2 kg.

TFT-fargeinstrument

TFT-fargeinstrument

Digital TFT (Thin film transistor) fargeskjerm er svært lettlest, gir sykkelen det high-tech utseende den fortjener, og gir langt flere muligheter enn de tradisjonelle instrumentene.

Sportier, Mer Dynamisk Styling

Sportier, Mer Dynamisk Styling

Ny kåpe og nytt eksosanlegg gir Ninja 1000SX sportslig og mer dynamisk stil som reflekterer Ninja image og inspirerer til sportslig kjørestil. All-LED belysning gir et premium preg.

Bridgestone’s Nyeste Sports Dekk

Bridgestone’s Nyeste Sports Dekk

Bridgestone Battlax Hypersport S22 dekk bidrar til lettere og raskere styrerespons samt bedre grep både på våt og tørr asfalt. Resultatet er maksimal tillit og kjøreglede.

Svært god vindbeskyttelse

Svært god vindbeskyttelse

Svært god vindbeskyttelse med heldekkende kåpe og større vindskjerm. Vindskjermen kan justeres i 4 stillinger med et enkelt håndgrep.

Livlig rekke-4 motor

Livlig rekke-4 motor

Den kraffulle 1,043 cm3 væskekjølte 4-takt rekke-4 motoren har trekkraft over hele turtalls registeret. Smidig og god respons fra tomgang, gjennom mellomregisteret og helt til turtalls-sperra.

Elektronisk Cruise Control

Elektronisk Cruise Control

Kawasaki’s cruise control system setter valgt hastighet med et enkelt trykk på "set" knappen. Ved aktivering slipper føreren å holde hånden på gassgåndtaket. Dette reduserer stress i høyre arm når en kjører lange distanser.

Sporty Handling

Sporty Handling

Ninja 1000SX’s stabile aluminiumsramme sikrer god balanse og sentrert masse. Dette bidrar til en responsiv og lettkjørt, men samtidig en svært retningstabil sykkel som absorberer dumper og ujevnheter i veibanen.

TEKNOLOGI

 

ERGO-FIT

*ERGO-FIT er et grensesnitt som gjør det mulig for en rekke førere å føle seg i ett med sin motorsykkel.

OPPLEV MER
 

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) er et høypresisjons bremsesystem designet spesielt for supersport-modeller, og tilbyr høyeffektiv bremsing samtidig som den opprettholder en naturlig følelse.

OPPLEV MER
 

ABS

ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.

OPPLEV MER
 

HORISONTAL BACK-LINK MONTERT STØTDEMPER

Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering.

OPPLEV MER
 

KQS - KAWASAKI QUICK SHIFTER

KQS (Kawasaki Quick Shifter) muliggjør clutchfri opp- og nedgiring*. 

OPPLEV MER
 

IMU

I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.

OPPLEV MER
 

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.

OPPLEV MER
 

ELECTRONIC THROTTLE VALVES

Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.

OPPLEV MER
 

ASSIST & SLIPPER CLUTCH

Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen.

OPPLEV MER
 

KTRC (3-MODE)

3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring.

OPPLEV MER
 

POWER MODES

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

OPPLEV MER
 

POWER MODES

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

OPPLEV MER
 

ELEKTRONISK CRUISE CONTROL

Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort.

OPPLEV MER
 

INDIKATOR FOR ØKONOMISK KJØRING

Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende.

OPPLEV MER
 

SMARTPHONE-TILKOBLING

Smartphone-tilkobling bidrar til en forbedret motorsykkelopplevelse ved at fører kan koble seg til sin motorsykkel trådløst.

OPPLEV MER

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.