Kawasaki Versys 1000- Modell: 2024- Pris fra kr: 227.990,- Nå på lager.

Med en responsiv rekke-firer og avansert chassis er det kjøreglede fra første stund. Kjørestillingen gir optimal kontroll uansett om det er by- eller landeveier som skal utforskes.

Ta kontakt via skjemaet under for pris

På lager: 1 stk.
Lagerstatus:
På lager: 1 stk.

Forespør et pristilbud for dette produktet:

  • Produktinfo
  • Produktanmeldelser (0)

Klargjøring, registrering, vrakpant ol. kommer i tillegg.

NØKKELEGENSKAPER

Cruise Control

Cruise Control

Med Kawasaki’s cruise control system setter du en valgt konstant hastighet med et enkelt tastetrykk. Med Cruise Control aktivert kan føreren slippe gassen. Dette reduserer belastning i høyre arm på langturer og det gir en avslappet og komfortabel kjørestil. Hastigheten kan enkelt endres med +/- knapper, og den kan kanseleres med aktivisering av clutch, brems eller gass.

 
High-Class Instrumentation

High-Class Instrumentation

Instrumentation with an advanced, high-tech design gives the Versys 1000 cockpit  a very high-class appearance. The analogue-style tachometer is complemented by a full digital LCD screen.

 
Elektroniske gass-spjeld

Elektroniske gass-spjeld

Elektroniske gass-spjeld gir ECU full kontroll over bensinmengde (via insprøytnings dyser) og luftvolum (via gass-spjeld) til motoren. Optimalt tilpasset bensinmengde og spjeld-åpning gir en myk, lineær og responsiv motorkraft.

 
To LED hovedlys

To LED hovedlys

Begge LED hovedlyktene har nærlys, fjernlys og markeringslys. Lampene er skarpe og godt synlig i dagslys, og de gir et godt lysbilde ved nattkjøring.

 
KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Tre valgbare modus dekker de fleste kjøreforhold fra sportslig kjøring på tørr asfalt til kjøring under vanskelige føreforhold på våt vei.

 
Spennende rekke-4 motor

Spennende rekke-4 motor

Nøkkelen til Versys 1000’s fun factor, er den spennende motoren som leverer mye mer enn kun effektkurver. Den 1 043 cc rekke-4 motoren er tunet for optimal fleksibilitet fra tomgang, god gass-respons og kraftig dreiemoment i lavt og middels turtallsregister. Et karakteristisk innsugs-hyl understreker gassresponsen, og virker svært inspirerende for aktive førere.

 
LED lys

LED lys

Doble LED hovedlys gjør deg synlig og gir et godt lysbilde ved kjøring i mørket. Også de øvrige lys på Versys 1000 er kompakte LED lamper.

 
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

Kawasaki’s supersport-graderte høy-pressisjons bremsestyring system er nå standard på Versys 1000. Dette er samme system som sitter på Ninja H2 og Ninja ZX-10R, men med programmering tilpasset Versys 1000´s bruksområde, vekt og lange fjæringsvei.

 
Integrert veskesystem

Integrert veskesystem

Monteringssystemet for bagasje veskene (tilvalg) gir en svært rask og enkel montering / demontering av veskene. Det integrerte veskesystemet gir sykkelen en smal og ren profil, og det gjenstår ingen skjemmende braketter når veskene er demontert.

 
Justerbar vindskjerm

Justerbar vindskjerm

I tillegg til stor, vindbeskyttende front-kåpe, tilbyr Versys1000 justerbar vindskjerm. Skjermen kan justeres trinnløst fra førersetet.

 
12V strømuttak

12V strømuttak

Beleilig plassert i front, finner du et 12V strømuttak for GPS, telefonlading eller andre praktiske formål. Max belastning er hele 40W.

TEKNOLOGI

 

ABS

ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.

HORISONTAL BACK-LINK MONTERT STØTDEMPER

Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering.

ELECTRONIC THROTTLE VALVES

Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.

IMU

I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.

ASSIST & SLIPPER CLUTCH

Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen.

KTRC (3-MODE)

3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring.

POWER MODES

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

ELEKTRONISK CRUISE CONTROL

Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort.

INDIKATOR FOR ØKONOMISK KJØRING

Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende.

FARGER OG SPESIFIKASJON

Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

TILGJENGELIGE FARGER

  • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

TEKNISK SPESIFIKASJON

Engine
Motor
Motortype
Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer
Slagvolum
1,043 cm³
Størrelse x slagdybde
77 x 56 mm
Kompresjonsforhold
10.3:1
Ventilsystem
DOHC, 16 ventiler
Drivstoffsystem
Fuel injection: Ø 38 mm x 4
Tenning
Digital
Startsystem
Elektrisk
Smøring
Tvunget smøring, våt sump
 
Gear
Ytelse & Transmissjon
Maksimal effekt
88.2 kW {120 HK} / 9,000 rpm
Maksimalt dreiemoment
102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 rpm
CO2 Utslipp
128 g/km
Girkasse
6-trinns
Sluttutveksling
Forseglet kjede
Primærutveksling
1.627 (83/51)
Utveksling 1.gir
2.692 (35/13)
Utveksling 2.gir
1.950 (39/20)
Utveksling 3.gir
1.529 (26/17)
Utveksling 4.gir
1.304 (30/23)
Utveksling 5.gir
1.136 (25/22)
Utveksling 6.gir
0.958 (23/24)
Sluttutveksling
2.867 (43/15)
Clutch
Våt multi-disk, manuell
 
Suspensions
Bremser & Fjæring
Bremser, front
Dual semi-floating 310 mm petal discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Bremser, bak
Single 250 mm petal disc. Caliper: Single-piston
Fjæring, front
43 mm inverted fork with stepless rebound damping (right side) and spring preload adjustability
Fjæring, bak
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability
 
Dimensions
Ramme & Mål og vekt
Rammetype
Twin-tube, aluminium
Forsprang
106 mm
Fjæringsvei foran
150 mm
Fjæringsvei bak
152 mm
Dekk, front
120/70ZR17M/C (58W)
Dekk, bak
180/55ZR17M/C (73W)
Styrevinkel V/H
34° / 34°
L x B x H
2,270 x 895 x 1,400 mm
Akselavstand
1,520 mm
Akselavstand
1,520 mm
Bakkeklaring
150 mm
Drivstoffkapasitet
21 liter
Setehøyde
840 mm
Kjøreklar vekt
253 kg

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.