DL650XT V-Strom - 2022-Fra 124.900,- Nå på lager i butikk.

DL650XT V-Strom - på tide med et skikkelig eventyr!- Klargjøring, registrering, vrakpant ol. kommer i tillegg.

Ta kontakt via skjemaet under for pris

Lagerstatus:
Utsolgt

Forespør et pristilbud for dette produktet:

  • Produktinfo
  • Høydepunkter
  • Teknisk
  • Produktanmeldelser (0)

Produktbeskrivelse

En av verdens mest suksessfulle motorsykler blir enda bedre! Suzuki  V-Strom 650 (DL 650) har i mange år vært et smart valg for turkjøring,  pendling og generell motorsykkelkjøring for tusenvis av fornøyde  MC-førere over hele verden. Også her hjemme i Norge har den vært en  populær modell. Og det er ikke uten grunn. En mer lettkjørt og balansert  motorsykkel er det vanskelig å finne.

Årets utgave har fått mange oppgraderinger og i sum fremstår V-Strom  650 som en helt ny sykkel. Motoren er blant annet ny og hele sykkelen er  slanket både i vekt og i bredde. Det riktige offroad-designet avslører  det tette slektskapet med storebror V-Strom 1000.

En oppreist og naturlig kjørestilling, et komfortabelt sete, myk  motorkarakter, gode støtdempere og behagelig vindskjerming skaper en  stressfri kjøreopplevelse uansett hvor du er på vei. Om det er i byen,  på landeveien eller på motorveien, så er V-Strom 650 en pålitelig  følgesvenn som yter maksimalt for å gi deg de beste opplevelsene.

Nye V-Strom 650 har økt effekt og har fått ytterligere forbedret  drivstofføkonomi – i tillegg til at de nye strenge utslippskravene er  innfridd. Motoren har Suzuki hentet fra SV650. Et smart valg! Her er  nemlig de riktige egenskapene prioritert. Den er lettkjørt og har en  meget fin effektkurve.

Nye kamakslinger bidrar til ren kraft gjennom hele effektregistret og  nye stempler og sylindre gir touringklassens beste levetid. Nytt  slankere eksosanlegg sparer vekt, bidrar til mer sentralisering av  balansepunktet og sparer plass til koffert ved hekken. Her bak kan du  forøvrig plassere Suzukis lekre alu-kofferter (topp + begge sider) som  til sammen rommer hele 120 liter!

Nye V-Strom 650 har Suzuki Traction Control med tre ulike  innstillinger: Trinn 1 griper litt inn, men tillater lett sladding.  Trinn 2 griper inn tidligere og gir større trygghet. OFF er helt  utkoplet. I tillegg bidrar solide ABS-bremser til trygg kjøring på  utfordrende underlag.

Legg også merke til Low-RPM Assist som bidrar til at motoren går  sømløst også ved lave turtall. En fin assistent for både ferske og mer  erfarne førere. Den nye vindskjermen kan enkelt og uten verktøy justeres  i tre ulike posisjoner. Og det nye LCD-displayet byr på en hel rekke  informasjon som gjør kjøreturen enklere for deg som fører.

Høydepunkter:

Suzuki Low RPM Assist for myk og sømløs justering av motoren ved igangsetting og kjøring i lave hastigheter.

Nytt multi-funksjonelt LCD-display med fyldig informasjon, blant  annet om girvalg, gjennomsnittlig forbruk på drivstoff og traction  control.

Justerbar vindskjerm som også er høyere enn tidligere. Denne er testet i vindtunnel for minimal vindstøy og turbulens.

Redesignet chassis: Smalere og lettere.

Klikksystem for Suzuki original-kofferter (kofferter er tilbehør).

Nytt eksosanlegg med smalere design, mer sentrering av vekt og mindre totalvekt.

Nytt startsystem hvor fører kan starte motoren med ett enkelt trykk, uten å holde clutchhendel inne (må stå i frigir).

Nye og lettere 10-eikers hjul.

12 V-uttak.

Høydepunkter

 

XT-Finesser inkludert

DL650XT leveres med eikefelger, håndbeskyttere og motorspoiler inkludert i prisen!

 

V-twin motor

Oppdatert V-twin på 645 kubikk, med solid kraft både i bunn- og  mellomregister. To tennplugger per sylinder og mer effektiv  bensininnsprøytning gir lavere forbruk, med mindre utslipp og mer  effekt.

 

Traction control

Suzuki Traction Control med 3 ulike moduser; Trinn 1, Trinn 2 og OFF.

Oversikt over teknisk informasjon til DL650XT V-Strom - 2022 modell

Girtype 6-trinns, konstant utveksling
Total bredde 830 mm
Kjølesystem Væskekjølt
Drivstofftank (liter) 20 liter
Dekk bak 150/70-17M/C 69V slangeløs
Slagvolum (ccm) 643 ccm
Salhøyde 83,5 cm
Dekk foran 110/80R19 M/C (59V), slangeløs
Bakkeklaring (cm) 17,5 cm
Vekt fulltanket 213 kg
Fjæring foran Teleskopisk, springfjær, oljedemping
Motortype 4-takt, 2-sylindret, 90° V-Twin
Forbrems Skivebrems, twin
Drivstofforbruk 4,2 l/100 km
Akselavstand (cm) 156,0 cm
Total høyde 1400 mm
Boring & Slag (mm) 81,0 x 62,6 mm
Bakbrems Skivebrems
Total lengde 2275 mm
Effekt (HK) 71 Hk/52 kw
Fjæring bak Link type, springfjær, oljedemping
Utslipp 97 g / km

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.