Kawasaki Ninja 1000SX- 2023 Modell. Fra kr: 255.990,- Sterkt influert av Ninja spirit, appellerer den sterkt til sportbike og til superbike førere. Oppreist kjørestilling, god komfort og mulighet for bagasjebokser, gjør Ninja SX til en førsteklasses sport-tourer for fører og passasjer. Ta kontakt via skjemaet under for pris FargeRød (Bestillingsvare)Grønn (Bestillingsvare) Ønskeliste Lagerstatus: Utsolgt Forespør et pristilbud for dette produktet: E-postadresse Emne/produkt Antall Henvendelse Jeg godtar betingelsene Send Del dette Produktinfo Produktanmeldelser (0) KLARGJØRING, REGISTRERING, VRAKPANT OL. KOMMER I TILLEGG. Elektroniske hjelpemidler som traction control, cruisecontrol og quick-shift bidrar til sikker og komfortabelkjøreopplevelse. FARGER OG SPESIFIKASJON 1,043 cm³Slagvolum 104.5 kW {142 HK} / 10,000 rpmMaksimal effekt TILGJENGELIGE FARGER Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Gray Metallic Matte Sovereign Red / Metallic Diablo Black NØKKELEGENSKAPER Integrert veskesystem (tilvalg) Sømløst integrerte sidevesker, montert nær sykkelens senterlinje understreker sykkelens design og er svært hendige på lengere turer. Veskene demonteres på sekunder, og etterlater en stilren sportsykkel uten skjemmende veskebraketter. KQS (Kawasaki Quick Shifter) Ninja 1000SX’s responsive motor karakter forsterkes med en quick shifter som tillater klutsj-fri opp- og nedgiring for sømløs aksellerasjon og effektiv retardasjon. Trådløs mobil tilkobling En Bluetooth chip innebygget i instrumentet muliggjør trådløs oppkobling mellom sykkel og mobiltelefon. Ved nedlasting av “RIDEOLOGY THE APP,” kan mange av instrumentets funksjoner leses og endres med telefonen. komfortsete Tykkere og bredere polstring øker komforten både for fører og passasjer på lengere turer. For individuell tilpasning finnes det flere alternative seter tilgjengelig i tilbehørs-katalogen. 4:2:1 eksosanlegg Nytt 4:2.! eksosanlegg med forkammer under motor og en eksospotte på venstre side. Anlegget gir en vektbesparelse på 2 kg. TFT-fargeskjerm Digital TFT (Thin film transistor) fargeskjerm er svært lettlest, gir sykkelen det high-tech utseende den fortjener, og gir langt flere muligheter enn de tradisjonelle instrumentene. Sportier, Mer Dynamisk Styling Ny kåpe og nytt eksosanlegg gir Ninja 1000SX sportslig og mer dynamisk stil som reflekterer Ninja image og inspirerer til sportslig kjørestil. All-LED belysning gir et premium preg. Bridgestone Sports Dekk Bridgestone Battlax Hypersport S22 dekk bidrar til lettere og raskere styrerespons samt bedre grep både på våt og tørr asfalt. Resultatet er maksimal tillit og kjøreglede. Svært god vindbeskyttelse Svært god vindbeskyttelse med heldekkende kåpe og større vindskjerm. Vindskjermen kan justeres i 4 stillinger med et enkelt håndgrep. Livlig rekke-4 motor Den kraftfulle 1,043 cm3 væskekjølte 4-takt rekke-4 motoren har trekkraft over hele turtalls registeret. Smidig og god respons fra tomgang, gjennom mellomregisteret og helt til turtalls-sperra. Elektronisk Cruise Control Kawasaki’s cruise control system setter valgt hastighet med et enkelt trykk på "set" knappen. Ved aktivering slipper føreren å holde hånden på gassgåndtaket. Dette reduserer stress i høyre arm når en kjører lange distanser. Sporty Handling Ninja 1000SX’s stabile aluminiumsramme sikrer god balanse og sentrert masse. Dette bidrar til en responsiv og lettkjørt, men samtidig en svært retningstabil sykkel som absorberer dumper og ujevnheter i veibanen. TEKNOLOGI ERGO-FIT *ERGO-FIT er et grensesnitt som gjør det mulig for en rekke førere å føle seg i ett med sin motorsykkel. KIBS KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) er et høypresisjons bremsesystem designet spesielt for supersport-modeller, og tilbyr høyeffektiv bremsing samtidig som den opprettholder en naturlig følelse. ABS ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing. HORISONTAL BACK-LINK MONTERT STØTDEMPER Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering. ELECTRONIC THROTTLE VALVES Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren. KQS - KAWASAKI QUICK SHIFTER KQS (Kawasaki Quick Shifter) muliggjør clutchfri opp- og nedgiring*. KCMF KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen. IMU I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå. ASSIST & SLIPPER CLUTCH Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen. KTRC (3-MODE) 3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring. POWER MODES Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen. POWER MODES Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen. ELEKTRONISK CRUISE CONTROL Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort. INDIKATOR FOR ØKONOMISK KJØRING Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende. SMARTPHONE-TILKOBLING Smartphone-tilkobling bidrar til en forbedret motorsykkelopplevelse ved at fører kan koble seg til sin motorsykkel trådløst. TEKNISK SPESIFIKASJON Motor MotortypeVæskekjølt, 4-Takt RekkefirerSlagvolum1,043 cm³Størrelse x slagdybde77 x 56 mmKompresjonsforhold11.8:1VentilsystemDOHC, 16 ventilerDrivstoffsystemInnsprøytning: Ø 38mm x 4StartsystemElektriskSmøringTvunget smøring, våt sump Ytelse & Transmissjon Maksimal effekt104.5 kW {142 HK} / 10,000 rpmMaksimalt dreiemoment111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpmDrivstofforbruk5.8 l/100 kmPower down kit 85 kWTilgjengeligCO2 Utslipp135 g/kmBensinforbruk 85 kW kit6 l/100 kmCO2 utslipp 85 kW kit138 g/kmGirkasse6-trinnsSluttutvekslingForseglet kjedePrimærutveksling1.627 (83/51)Utveksling 1.gir2.600 (39/15)Utveksling 2.gir1.950 (39/20)Utveksling 3.gir1.600 (24/15)Utveksling 4.gir1.389 (25/18)Utveksling 5.gir1.238 (26/21)Utveksling 6.gir1.107 (31/28)ClutchVåt multi-disk, manuellClutchVåt multi-disk, manuell Bremser & Fjæring Bremser, frontDoble semi-flytende 300 mm. Caliper: Radialmonterte monoblock, 4-stempletBremser, bakSingel 250 mm. Caliper: 1-stempelFjæring, front41 mm invertert gaffel med trinnløs justerbar kompresjons- og returdemping samt justerbar fjærforspenningFjæring, bakHorisontal Back-link, trykksatt demper med trinnløs justerbar returdemping og ekstern justerbar fjærforspenning Ramme & Mål og vekt RammetypeTwin-tube, aluminiumForsprang98 mmFjæringsvei foran120 mmFjæringsvei bak144 mmDekk, front120/70ZR17M/C (58W)Dekk, bak190/50ZR17M/C (73W)L x B x H2,100 x 825 x 1,190(1,225 mm vindskjerm i høyeste posisjon) mmAkselavstand1,440 mmBakkeklaring135 mmDrivstoffkapasitet19 literSetehøyde835 mmSetehøyde835 mmKjøreklar vekt235 kg Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder. Email Navn Din vurdering? 1 star 2 star 3 star 4 star 5 star 6 star Oppgi en tittel for anmeldelsen din Skriv inn produktanmeldelsen i feltet under