Kawasaki Ninja 1000SX 40th Anniversary-Modell: 2024- Fra kr: 272.990,-

Oppreist kjørestilling, god komfort og mulighet for bagasjebokser, gjør Ninja SX til en førsteklasses sport-tourer for fører og passasjer. Elektroniske hjelpemidler som Traction Control, Cruise Control og quick-shift bidrar til sikker og komfortabel.

Ta kontakt via skjemaet under for pris

Ønskeliste
Lagerstatus:
Utsolgt
Forespør et pristilbud for dette produktet:

  • Produktinfo
  • Produktanmeldelser (0)

Klargjøring, registrering, vrakpant ol. kommer i tillegg.

NØKKELEGENSKAPER

Integrert veskesystem (tilvalg)

Integrert veskesystem (tilvalg)

Sømløst integrerte sidevesker, montert nær sykkelens senterlinje understreker sykkelens design og er svært hendige på lengere turer. Veskene demonteres på sekunder, og etterlater en stilren sportsykkel uten skjemmende veskebraketter.

 
KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Ninja 1000SX’s responsive motor karakter forsterkes med en quick shifter som tillater klutsj-fri opp- og nedgiring for sømløs aksellerasjon og effektiv retardasjon.

 
Trådløs mobil tilkobling

Trådløs mobil tilkobling

En Bluetooth chip innebygget i instrumentet muliggjør trådløs oppkobling mellom sykkel og mobiltelefon. Ved nedlasting av “RIDEOLOGY THE APP,” kan mange av instrumentets funksjoner leses og endres med telefonen.

 
komfortsete

komfortsete

Tykkere og bredere polstring øker komforten både for fører og passasjer på lengere turer. For individuell tilpasning finnes det flere alternative seter tilgjengelig i tilbehørs-katalogen.

 
4:2:1 eksosanlegg

4:2:1 eksosanlegg

Nytt 4:2.1 eksosanlegg med forkammer under motor og en eksospotte på venstre side. Anlegget gir en vektbesparelse på 2 kg.

 
TFT-fargeskjerm

TFT-fargeskjerm

Digital TFT (Thin film transistor) fargeskjerm er svært lettlest, gir sykkelen det high-tech utseende den fortjener, og gir langt flere muligheter enn de tradisjonelle instrumentene.

 
Sportslig, Mer Dynamisk Styling

Sportslig, Mer Dynamisk Styling

Ny kåpe og nytt eksosanlegg gir Ninja 1000SX sportslig og mer dynamisk stil som reflekterer Ninja image og inspirerer til sportslig kjørestil. All-LED belysning gir et premium preg.

 
Bridgestone Sports Dekk

Bridgestone Sports Dekk

Bridgestone Battlax Hypersport S22 dekk bidrar til lettere og raskere styrerespons samt bedre grep både på våt og tørr asfalt. Resultatet er maksimal tillit og kjøreglede.

 
Svært god vindbeskyttelse

Svært god vindbeskyttelse

Svært god vindbeskyttelse med heldekkende kåpe og større vindskjerm. Vindskjermen kan justeres i 4 stillinger med et enkelt håndgrep.

 
Livlig rekke-4 motor

Livlig rekke-4 motor

Den kraftfulle 1,043 cm3 væskekjølte 4-takt rekke-4 motoren har trekkraft over hele turtalls registeret. Smidig og god respons fra tomgang, gjennom mellomregisteret og helt til turtalls-sperra.

 
Elektronisk Cruise Control

Elektronisk Cruise Control

Kawasaki’s cruise control system setter valgt hastighet med et enkelt trykk på "set" knappen. Ved aktivering slipper føreren å holde hånden på gassgåndtaket. Dette reduserer stress i høyre arm når en kjører lange distanser.

 
Sportslig Håndtering

Sportslig Håndtering

Ninja 1000SX’s stabile aluminiumsramme sikrer god balanse og sentrert masse. Dette bidrar til en responsiv og lettkjørt, men samtidig en svært retningstabil sykkel som absorberer dumper og ujevnheter i veibanen.

TEKNOLOGI

 

ERGO-FIT

*ERGO-FIT er et grensesnitt som gjør det mulig for en rekke førere å føle seg i ett med sin motorsykkel.

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) er et høypresisjons bremsesystem designet spesielt for supersport-modeller, og tilbyr høyeffektiv bremsing samtidig som den opprettholder en naturlig følelse.

ABS

ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.

HORISONTAL BACK-LINK MONTERT STØTDEMPER

Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering.

IMU

I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.

ELECTRONIC THROTTLE VALVES

Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.

KQS - KAWASAKI QUICK SHIFTER

KQS (Kawasaki Quick Shifter) muliggjør clutchfri opp- og nedgiring*. 

ASSIST & SLIPPER CLUTCH

Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen.

KTRC (3-MODE)

3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring.

POWER MODES

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

POWER MODES

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

ELEKTRONISK CRUISE CONTROL

Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort.

INDIKATOR FOR ØKONOMISK KJØRING

Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende. 

SMARTPHONE-TILKOBLING

Smartphone-tilkobling bidrar til en forbedret motorsykkelopplevelse ved at fører kan koble seg til sin motorsykkel trådløst.

FARGER OG SPESIFIKASJON

Firecracker Red / Ebony

TILGJENGELIGE FARGER

  • Firecracker Red / Ebony Firecracker Red / Ebony

TEKNISK SPESIFIKASJON

Engine
Motor
Motortype
Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer
Slagvolum
1,043 cm³
Størrelse x slagdybde
77 x 56 mm
Kompresjonsforhold
11.8:1
Ventilsystem
DOHC, 16 ventiler
Drivstoffsystem
Fuel injection: Ø38 mm x 4
Startsystem
Elektrisk
Smøring
Tvunget smøring, våt sump
 
Gear
Ytelse & Transmissjon
Maksimal effekt
104.5 kW {142 HK} / 10,000 rpm
Maksimalt dreiemoment
111 N•m {11.3 kgf•m} / 8,000 rpm
Drivstofforbruk
5.8 l/100 km
Power down kit 85 kW
Available
CO2 Utslipp
135 g/km
Girkasse
6-trinns
Sluttutveksling
Forseglet kjede
Primærutveksling
1.627 (83/51)
Utveksling 1.gir
2.600 (39/15)
Utveksling 2.gir
1.950 (39/20)
Utveksling 3.gir
1.600 (24/15)
Utveksling 4.gir
1.389 (25/18)
Utveksling 5.gir
1.238 (26/21)
Utveksling 6.gir
1.107 (31/28)
Clutch
Våt multi-disk, manuell
Clutch
Våt multi-disk, manuell
 
Suspensions
Bremser & Fjæring
Bremser, front
Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Bremser, bak
Single ø250 mm disc. Caliper: single-piston
Fjæring, front
ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability
Fjæring, bak
Horizontal Back-link, gas-charged rear shock with rebound damping and spring preload adjustability
 
Dimensions
Ramme & Mål og vekt
Rammetype
Twin-tube, aluminium
Forsprang
98 mm
Fjæringsvei foran
120 mm
Fjæringsvei bak
144 mm
Dekk, front
120/70ZR17M/C (58W)
Dekk, bak
190/50ZR17M/C (73W)
L x B x H
2,100 x 825 x 1,190 mm
Akselavstand
1,440 mm
Bakkeklaring
135 mm
Drivstoffkapasitet
19 liter
Setehøyde
835 mm
Setehøyde
835 mm
Kjøreklar vekt
235 kg

 

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.