Suzuki DL800DE- 2023 Modell. Fra kr: 169.990,-

Endelig er den her – helt nye Suzuki V-STROM 800 DE – modellen ekte offroadentusiaster både i Norge og i utlandet har sett frem til!

Ta kontakt via skjemaet under for pris

På lager: 2 stk.
Lagerstatus:
På lager: 2 stk.

Forespør et pristilbud for dette produktet:

  • Produktinfo
  • Spesifikasjoner
  • Produktanmeldelser (0)

En hel MC-verden ventet i stor spenning på avdukingen under høstens MC-messe og ingen ble skuffet: Nye V-STROM 800 DE innfridde på absolutt alle områder! Den fremstår som et av de aller beste alternativene i den mellomstore adventure-klassen. Aldri før har Suzuki produsert en så offroadorientert motorsykkel under V-STROM-fanen.

Med et helt nytt chassis og en helt ny plattform presenteres nye Suzuki V-STROM 800 DE. Med et lekkert retroinspirert design og alle de riktige komponentene som entusiasten krever vil V-STROM 800 DE gi store doser motorsykkel for pengene. Her trenger du ikke sprenge rammelånet for å oppfylle adventuredrømmen – mer lykke for pengene skal du nemlig lete lenge etter for å finne!

Her har offroadentusiasten alt han drømmer om: En momentsterk parallell-twin-motor, et chassis med den beste bakkeklaringen noensinne, lang og fullt justerbar støtdemping, eikefelger med Dunlop TRAILMAX MIXTOUR-dekk, ultramoderne TFT-display, den aller mest moderne teknologien for hjelpeprogram og alt det tilbehøret du trenger for drømmereisen!

Legg til egen grusmodus i Suzukis klasseledende hjelpesystem, muligheten for utkobling av ABS på bakhjulet, en 20 liter stor drivstofftank og ypperlige originalkofferter (tilbehør), så er du pakket og klar for eventyr på både fast og løst underlag – enten innenlands eller utenlands.

V-STROM-begrepet er et av de virkelige ikonene innen adventuresegmentet, vi kjenner allerede til 650 og 1050. Snart er det 20 år siden den første modellen så dagens lys. Til 2023 presenterer Suzuki den mest rendyrkede modellen noen sine for grusentusiasten. V-STROM 800 DE er en motorsykkel som treffer entusiasten rett i hjertet med sitt helt korrekte design og sine perfekt sammensatte komponenter. Her får du både den kraften, de kjøreegenskapene, den teknologien og det designet du er ute etter.

Kjøreopplevelse har vært sentral da Suzukis Adventure-avdeling satte seg ned for å designe nye V-STROM 800 DE Adventure helt fra begynnelsen. Kvalitetene er i toppklasse både på løst og fast underlag.

V-STROM 800 DE er klasseledende på spesifikasjonene når det gjelder støtdempere og de vitale chassismålene. Showa-demperne er fullt justerbare, noe som tidligere ikke har vært standard i denne klassen. Og hvem vil ikke ha alle justeringsmuligheter på en slik allsidig motorsykkel som har et så bredt bruksområde? V-STROM 800 DE er like kapabel for langtur med passasjer og kofferter, som for en rampete singletur i skogen. Med riktig innstilling av forspenning, kompresjon og retur løser V-STROM alle utfordringer!

220 millimeter arbeidsvei på både forgaffel og bakdemper, samt en bakkeklaring som er like lang: 220 millimeter. Det viser at Suzuki mener alvor når de kaller V-STROM 800 DE for den mest grusorienterte V-STROM-modellen noensinne. Alt ligger til rette for å sluke raske mil på grusen.

Nye V-STROM 800 DE har det absolutt nyeste av kjøre- og hjelpeprogrammer fra Suzuki som standard. Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) hjelper føreren med å optimalisere ytelsene for å tilpasse kjørestil etter kjøreforholdene. Dette gjør V-STROM 800 mer kontrollerbar, mer forutsigbar og morsommere på stien, på en svingete vei eller på tur på motorveien. Det gir mer trygghet og en bedre kjøreopplevelse.

Føreren kan velge en av fire moduser eller å deaktivere traction control-systemet helt. De fire aktive modusene er forskjellige når det gjelder spinnfølsomhet på bakhjulene. Det handler mye om hvor raskt systemet skal gripe inn. Eller om det skal gripe inn overhodet:

Modus 1 er den laveste følsomheten som tillater en viss grad av bakhjulsspinn og er best egnet for gode veiforhold.
Modus 2 er et moderat følsomhetsnivå. Systemet aktiverer traction control raskere enn Modus 1 og er for gjennomsnittlige veiforhold.
Modus 3 er det høyeste følsomhetsnivået. Systemet aktiverer traction control raskere enn de andre modusene for å eliminere hjulspinn, og er for dårlige eller glatte veiforhold, som våte og kalde underlag.
Grusmodus (G) er en ekstra traction control-innstilling som forsinker tenningstidspunktet for å gjøre gruskjøringen optimal og underholdende.
OFF kobler ut alle traction control-funksjoner. Her har føreren har selv kontroll over motorens gass og eventuelt bakhjulsspinn.

Suzuki Intelligent Ride System inkluderer også Bi-directional Quick Shift System som standard, som den første modellen i dette segmentet. Systemet gir føreren muligheter til å gire både opp og ned uten å bruke clutch eller slippe gassen. For å sikre jevne oppgiringer, avbryter Quick Shift-systemtet automatisk krafttilførselen akkurat lenge nok til å produsere jevn, nesten uavbrutt akselerasjon.

Anti-lock Brake System (ABS) bidrar til mer stabil bremsing ved å forhindre at hjulene låser seg, selv under hardt bremsing. Systemet på V-STROM har to modusinnstillinger, hvor Modus 1 gir minimal inngripen, og dermed er ypperlig på grusveier. Modus 2 er ideell for bykjøring og vanlige veiforhold – gjerne på asfalt. Føreren kan dessuten bruke Rear ABS Cancel-modus for å slå av ABS bak, og dermed få full kontroll på bakhjulet under offensiv gruskjøring.

Tilbehør

  • DC-Socket DL800DE
    38800-31810
  • Støtte for MC DL800DE
    42100-25810
  • Sideplate til MC-støtte DL800DE
    42300-25810
  • Skidplate for MC i alu/sølvfarget DL800DE
    42500-25810
  • Bremsepedal høydejuster 10 mm opp
    43100-25810
  • Lavt sete DL800DE
    45100-25LC0-CKA
  • Høyt sete DL800DE
    45100-25LD0-CKA
  • Side Case Upper bracket DL800DE
    47500-25810
  • Speil - Forlenger DL800DE
    56700-25820
  • Toppboks 56 L DL800DE
    93100-25810
  • Varmeholker/Grip-heater
    57100-25820
  • Toppboks 38 L i alu/sølvfarget DL800DE
    93100-25840
  • Toppboks 38 L i alu/sort DL800DE
    93100-25860
  • Toppkoffert 35 liter (sort)
    93300-31820
    7 700,-
  • Toppboks i plast 35 L DL800DE
    93300-25810
  • Sideveske - nedre brakett
    93700-25810
  • Sideveske brakett DL800DE
    93700-25820
  • Toppboksbærer sett 1 DL800DE
    93800-25810
  • Toppboks bærersett 2 DL800DE
    93800-25830
  • Toppboksbærer sett 3 DL800DE
    93900-25810
  • Høy vindskjerm DL800DE
    94600-25820
  • Sidekoffertsett i plast DL800DE
    95400-25810
  • Motorbeskytter DL1050
    94200-06810
    5 591,-
  • Sidekoffert sett i alu/Silver farge DL800DE
    95400-25840
  • Sidekoffert sett i alu/sort farge DL800DE
    95400-25870
  • Låsesett 1 for DL800DE
    95700-25810
  • Låsesett 1 for sidekoffert DL800DE
    95700-25830
  • Sidecase lockset GSX-S1000GT
    95700-48810
    446,-
  • Putepad til toppboks 35L
    99146-31J00-35L
  • Navigasjonsbrakett
    99155-00A00
  • LED tåkelampe
    99172-25L00
  • Drivstofftankpute
    99180-25L10
  • Beskyttelsesfolie til drivstofftank
    99181-25L10
  • Tanklokk beskyttelsessticker
    99185-00A00-BLK
Motor
Slagvolum
776 ccm
Tankvolum
20 liter
Boring/slag
84 x 70 mm
Sylindere
Dobbel
Mål og vekt
Setehøyde
855 mm
Vekt
230 kg
Bakkeklaring
220 mm
Akselavstand
1570 mm
Bredde
975 mm
Høyde
1310 mm
Lengde
2345 mm
Egenskaper
Farge LCD-skjerm
Ja
Cruise control
Nei
Flere kjøremodus
Nei
ABS
Ja
Lav RPM-assist
Nei
12v-uttak
Nei
Kapasitet oljetank
3,9 l
Annet
Årsmodell
2023
App
Nei
Utslipp
104 g/km
Dimensjoner forhjul
90/90-21M/C 54H tube type
Dimensjoner bakhjul
150/70R17M/C 69H tube type
Drivstofforbruk
22,7 liter per 100 km

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.