Nyhet. Kawasaki Eliminator 500 SE- Modell: 2024- Fra kr: 99.990,- For SE-modellen er det satt sammen en unik farge- og grafikkpakke med en stilig lyktekåpe, gaffelbelger, en USB-C-port montert på styret og en spesiell SE-sete med et karakteristisk søm mønster. Ta kontakt via skjemaet under for pris På lager: 1 stk. Ønskeliste Lagerstatus: På lager: 1 stk. Forespør et pristilbud for dette produktet: Navn E-postadresse Telefon Emne/produkt Antall Henvendelse Jeg godtar betingelsene Send Del dette Produktinfo Produktanmeldelser (0) Klargjøring, registrering, vrakpant ol. kommer i tillegg. NØKKELEGENSKAPER Lav vekt Til tross for Eliminator's lange og lave design og imponerende karosseri, har innsatsen for å holde vekten lavt resultert i et lettvekts chassis. Den lette manøvrerbarheten bidrar til førerens selvtillit og hjelper med å redusere kjørebelastningen. Stilig frontlykt Frontlyktdekselet minner om tidligere Eliminator SE-modeller. En smart monteringsmetode bidrar til å realisere en kompakt, stilig design. Doble støtdempere I tillegg til å bidra til kjørekomfort og naturlig håndtering, minner de doble bakre støtdemperne om stilen til Kawasakis tradisjonelle motorsykler. Lav setehøyde Med en setehøyde på 735 mm har Eliminator den laveste setehøyden blant Kawasakis on-road-modeller i 250-500cc-klassen, noe som gir en trygg følelse med føttene på bakken.Høyere og lavere sete er tilgjengelige som tilbehør, og gir en bred gruppe førere muligheten til å nyte Eliminator med selvtillit og komfort. Todelt seteskinn SE-setet har todelt seteskinn og søm langs øvre kant. Horisontalt design En lang og lav design med elegante proporsjoner skapes av den vertikalt tynne bensintanken og de horisontale linjene som er synlige fra forgaffelen til den originale bakenden. Designet til det imponerende chassiet i mellomklassen gir en balanse mellom aktiv ytelse og ro. Komfortabelt passasjersete Rikelig med kraft, en komfortabel passasjersete og en ergonomisk bøyle gjør det enkelt å dele Eliminator-opplevelsen med en venn. 18”/16” hjul Kombinasjonen av en lang akselavstand med 18-tommers forhjul og 16-tommers bakhjul bidrar til å oppnå den lave førerposisjonen og den lange og lave stilen. Letthåndterlig For å supplere den lange og lave stilen, ble chassigeometrien nøye valgt for å oppnå letthåndterlig og naturlig styring. Eliminator's enkle styringsegenskaper bidrar til førerens selvtillit og gir en stressfri kjøreopplevelse. Digital instrumentering med turteller Kompakt, rund, hel-digital LCD-instrumentpanel tilbyr et moderne preg som kompletterer Eliminator's autentiske stil. Den svært lesbare layouten inkluderer turteller og girposisjonsindikator - synlige påminnelser om Eliminator's aktive kjørepotensial.Smarttelefontilkobling gjør det mulig for førere å få tilgang til instrumentfunksjoner for en forbedret motorsykkelopplevelse. LED baklykt Mens LED baklyset henter stilen fra den opprinnelige Eliminator, er utformingen av hekken original. Tynn, med en skråskåret linje som skarpt vinkler oppover, bidrar den til det sportslige ytelsesinntrykket. Praktisk USB-uttak Det er montert en praktisk USB-C-uttak på høyre håndtak. Uttaket har en vanntett design for å beskytte det mot vær og vind. Avslappet kjørestilling En naturlig, avslappet kjørestilling gir føreren trygghet samt god kontroll over sykkelen. Nyutviklet Trellisramme Inspirert av Ninja 400 sin trellisramme, bruker Eliminator en stålkonstruksjon som gir lav setehøyde samtidig som den bevarer den aktive ytelsesevnen. Parallel Twin-motor med kraftig ytelse i hele registeret Eliminator's Parallel Twin-motor tilbyr kraftig dreiemoment ved lave turtall, noe som i stor grad forbedrer kontrollen og manøvrerbarheten ved lav hastighet og bidrar til en stressfri hverdagskjøring. Ved motorveihastigheter blir den sterke kraften og lineære responsen tydelig, og dens Ninja-arv blir tydelig. TEKNOLOGI ERGO-FIT *ERGO-FIT er et grensesnitt som gjør det mulig for en rekke førere å føle seg i ett med sin motorsykkel. ABS ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing. ASSIST & SLIPPER CLUTCH Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen. SMARTPHONE-TILKOBLING Smartphone-tilkobling bidrar til en forbedret motorsykkelopplevelse ved at fører kan koble seg til sin motorsykkel trådløst. FARGER OG SPESIFIKASJON TILGJENGELIGE FARGER Metallic Matte Carbon Gray / Flat Ebony TEKNISK SPESIFIKASJON Motor MotortypeVæskekjølt, 4-takts Parallell TwinSlagvolum451 cm³Størrelse x slagdybde70 x 58.6 mmKompresjonsforhold11.3:1VentilsystemDOHC, 8 ventilerDrivstoffsystemFuel injection: Ø 32 mm x 2TenningDigitalStartsystemElektriskSmøringTvunget smøring, våt sump Ytelse & Transmissjon Maksimal effekt33.4 kW {45.4 HK} / 9,000 rpmMaksimalt dreiemoment42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpmDrivstofforbruk3.8 l/100 kmCO2 Utslipp89 g/kmGirkasse6-trinnsSluttutvekslingForseglet kjedePrimærutveksling2.029 (69/34)Utveksling 1.gir2.929 (41/14)Utveksling 2.gir2.056 (37/18)Utveksling 3.gir1.619 (34/21)Utveksling 4.gir1.333 (32/24)Utveksling 5.gir1.154 (30/26)Utveksling 6.gir1.037 (28/27)Sluttutveksling3.071 (43/14)Sluttutveksling3.071 (43/14)ClutchVåt multi-disk Bremser & Fjæring Bremser, frontSingle 310mm disc. Caliper: Dual-pistonBremser, bakSingle 240 mm disc. Caliper: Dual-pistonFjæring, front41 mm telescopic forkFjæring, bakTwin shock absorbers Ramme & Mål og vekt RammetypeTrellis, høy strekkfast stålForsprang121 mmFjæringsvei foran120 mmFjæringsvei bak90 mmDekk, front130/70-18M/C 63HDekk, bak150/80-16M/C 71HStyrevinkel V/H35° / 35°L x B x H2,250 x 785 x 1,140 mmAkselavstand1,520 mmBakkeklaring150 mmDrivstoffkapasitet13 literSetehøyde735 mmKjøreklar vekt177 Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder. Email Navn Din vurdering? 1 star 2 star 3 star 4 star 5 star 6 star Oppgi en tittel for anmeldelsen din Skriv inn produktanmeldelsen i feltet under